【鸭绿江夜话】说说老安东的后潮沟-丹东发布
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19世纪中后期，沙河子地区边禁松懈死灵仙，这里沟壑遍地，水脉充盈，几千鲁直难民将此视为安身立命之地。他们的母亲河，是一股来自八道沟里的溪水——后潮沟。这里首先诞生了安东（丹东）县的近代文明，成为安东县发展的历史原点。换言之，倘若历史可以一键恢复，我们可以清楚地看到，安东的早期发展，每一步都和后潮沟有关。
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1.历史意义：安东母亲河
早年安宰亨，安东东尖头地区流传着一些俗语，“义州分新旧，沙河有大小”“先有小沙河，后有招牌街；有了招牌街，成就安东县”。这些旧时流传在鸭绿江边的俗语，极其形象地勾勒出大小沙河在安东发展史上的作用——某种程度上说，没有小沙河（即后潮沟），就没有安东县；或者说，没有小沙河葛肇煌，就没有丹东今日之模样。姜正阳
后潮沟，在安东早期发展史上，指的是发源于八道沟，出八道沟门（现在的八道立交桥下），东南折拐，穿过安东桥、中富桥、兴东桥、公济桥后，在鸭绿江土坝与混凝土坝碰头处（即零号坝门）入江的一条潮沟。
当年这条潮沟，因在招牌街（现前聚宝街）之后，所以得名后潮沟。早时，在市区的几条潮沟中，除了七道沟上有“六座桥”，后潮沟从八道沟门一路下来，也曾穿过4座桥天国的女儿，而且安东发展史上惟一一座以“安东”命名的桥梁，也在后潮沟上。
后潮沟的位置居中，贯通南北。中富桥至八道沟口，地势高，远离水患，水量充沛远航技术，适宜经商建厂。后潮沟的意义在于，南连东尖头码头，北接八道沟，一头连着水码头，一头靠着八道沟口的旱码头，为处于农耕骡马化时代的安东先民安身立命、打铺经商提供了极大便利，直接孕育、催生了安东县第一街——招牌街的诞生。安东开埠后，商利驱使省一点返利网，470米长的招牌街吞并东大街，向江边延伸，延长后的招牌街，全长1050米，显现出“聚宝盆”形状，得名聚宝街。此后，安东商业进一步发展，又出现了后聚宝街、兴隆街……
分析后潮沟的发展史，可以得出一个结论：先有后潮沟，后有招牌街燕京獒园，有了招牌街，有了安东县；没有后潮沟，也会有安东县深圳海洋王，但那会是另一个模样的安东县。丹东今日的街道也会是另一番面貌。从这个角度看张鹤慈，说后潮沟是安东的母亲河，是有一定道理的。
2.后期发展：记忆深处的影像
历史上后潮沟是安东市内洪灾的源头之一。1936年至1938 年清北学堂，后潮沟下游入江口安装了大型抽水泵站，并在上游地区修建了横贯七道山、八道山安可来福，直通大沙河的导水涵洞仙家悠闲生活，解决了雨季时七道、八道的山水倒灌市区的顽疾。由此导致后潮沟内的水流愈发稀少。
自1926年远东公司修建土堤始，后潮沟的水流逐渐减少苏步青故居。毕克伦说：“听长辈说，原来后潮沟的水流充沛，船载着大豆、柴草等物品靠在岸边，在岸上搭块板子就开始卸货。等下一个潮水来的时候，船顺着水流就走了。上世纪50年代初的时候，沟里的水就不多了。后来城市改造，后潮沟被填上了，沟上的4座桥也被埋入地下，只能看到桥4个角的护栏，后来它们也被埋进地下了安佛拉斯。”
上世纪70年代的时候，后潮沟地区（大沙河以西，后潮沟以东）逐渐铺上了柏油路。而今，关于后潮沟，只能通过资料与老人的记忆找寻。
3.名称繁多：
后潮沟、后艚沟、后槽沟、后沟、小沙河、候潮沟
后潮沟历史上名称繁多，说法不一，有后潮沟、后艚沟、后槽沟、后沟、小沙河之说。近年又有候潮沟的称呼。说明当时一条小小的潮沟在安东发展史上影响之大，地位之显赫。
这些名字又是如何出现的呢超级灵气？
在聚宝街商号的眼中，依靠后潮沟有“前店后码头”的优势，且潮沟的河床低，搭上一块木板就可以装卸，因处于聚宝街之后，得名后潮沟；后艚沟千岛湖惨案，是指沟里进出艚船最宜，多是船工们的叫法；后槽沟，是指两岸商民用块石垒起护坡，河沟看起来像个方方正正的“槽子”；候潮沟是说它汇入鸭绿江东尖头至大沙河口一带，经常停有“候潮待航”的帆船；小沙河的叫法，见于安东开埠前后英国人绘制的地图，和安东海关的开关通告中，便于翻译，比较庄重严肃，但没有后潮沟的叫法亲切，所以以后的丹东人，多知后潮沟，对小沙河则一脸茫然凡人问天。
早年处于原生态的鸭绿江岸，参差不齐，翻开安东早时的地图，从大沙河口到零号坝门东尖头处（现林江名城小区内），有一个很大的半截沟，它穿过兴东前街、兴东后街，北抵长兴街东端“大柳树”地区，这便是后沟。据当地的一些老人回忆，这里潮满时卡尔迅驾校，会有木筏进出，周围居住了许多木工和艚户。
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主播及剪辑|洋洋 编导|方晓明 来源|侯春林
编辑/祎乔 主编/李志成
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19世纪中后期，沙河子地区边禁松懈死灵仙，这里沟壑遍地，水脉充盈，几千鲁直难民将此视为安身立命之地。他们的母亲河，是一股来自八道沟里的溪水——后潮沟。这里首先诞生了安东（丹东）县的近代文明，成为安东县发展的历史原点。换言之，倘若历史可以一键恢复，我们可以清楚地看到，安东的早期发展，每一步都和后潮沟有关。
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1.历史意义：安东母亲河
早年安宰亨，安东东尖头地区流传着一些俗语，“义州分新旧，沙河有大小”“先有小沙河，后有招牌街；有了招牌街，成就安东县”。这些旧时流传在鸭绿江边的俗语，极其形象地勾勒出大小沙河在安东发展史上的作用——某种程度上说，没有小沙河（即后潮沟），就没有安东县；或者说，没有小沙河葛肇煌，就没有丹东今日之模样。姜正阳
后潮沟，在安东早期发展史上，指的是发源于八道沟，出八道沟门（现在的八道立交桥下），东南折拐，穿过安东桥、中富桥、兴东桥、公济桥后，在鸭绿江土坝与混凝土坝碰头处（即零号坝门）入江的一条潮沟。
当年这条潮沟，因在招牌街（现前聚宝街）之后，所以得名后潮沟。早时，在市区的几条潮沟中，除了七道沟上有“六座桥”，后潮沟从八道沟门一路下来，也曾穿过4座桥天国的女儿，而且安东发展史上惟一一座以“安东”命名的桥梁，也在后潮沟上。
后潮沟的位置居中，贯通南北。中富桥至八道沟口，地势高，远离水患，水量充沛远航技术，适宜经商建厂。后潮沟的意义在于，南连东尖头码头，北接八道沟，一头连着水码头，一头靠着八道沟口的旱码头，为处于农耕骡马化时代的安东先民安身立命、打铺经商提供了极大便利，直接孕育、催生了安东县第一街——招牌街的诞生。安东开埠后，商利驱使省一点返利网，470米长的招牌街吞并东大街，向江边延伸，延长后的招牌街，全长1050米，显现出“聚宝盆”形状，得名聚宝街。此后，安东商业进一步发展，又出现了后聚宝街、兴隆街……
分析后潮沟的发展史，可以得出一个结论：先有后潮沟，后有招牌街燕京獒园，有了招牌街，有了安东县；没有后潮沟，也会有安东县深圳海洋王，但那会是另一个模样的安东县。丹东今日的街道也会是另一番面貌。从这个角度看张鹤慈，说后潮沟是安东的母亲河，是有一定道理的。
2.后期发展：记忆深处的影像
历史上后潮沟是安东市内洪灾的源头之一。1936年至1938 年清北学堂，后潮沟下游入江口安装了大型抽水泵站，并在上游地区修建了横贯七道山、八道山安可来福，直通大沙河的导水涵洞仙家悠闲生活，解决了雨季时七道、八道的山水倒灌市区的顽疾。由此导致后潮沟内的水流愈发稀少。
自1926年远东公司修建土堤始，后潮沟的水流逐渐减少苏步青故居。毕克伦说：“听长辈说，原来后潮沟的水流充沛，船载着大豆、柴草等物品靠在岸边，在岸上搭块板子就开始卸货。等下一个潮水来的时候，船顺着水流就走了。上世纪50年代初的时候，沟里的水就不多了。后来城市改造，后潮沟被填上了，沟上的4座桥也被埋入地下，只能看到桥4个角的护栏，后来它们也被埋进地下了安佛拉斯。”
上世纪70年代的时候，后潮沟地区（大沙河以西，后潮沟以东）逐渐铺上了柏油路。而今，关于后潮沟，只能通过资料与老人的记忆找寻。
3.名称繁多：
后潮沟、后艚沟、后槽沟、后沟、小沙河、候潮沟
后潮沟历史上名称繁多，说法不一，有后潮沟、后艚沟、后槽沟、后沟、小沙河之说。近年又有候潮沟的称呼。说明当时一条小小的潮沟在安东发展史上影响之大，地位之显赫。
这些名字又是如何出现的呢超级灵气？
在聚宝街商号的眼中，依靠后潮沟有“前店后码头”的优势，且潮沟的河床低，搭上一块木板就可以装卸，因处于聚宝街之后，得名后潮沟；后艚沟千岛湖惨案，是指沟里进出艚船最宜，多是船工们的叫法；后槽沟，是指两岸商民用块石垒起护坡，河沟看起来像个方方正正的“槽子”；候潮沟是说它汇入鸭绿江东尖头至大沙河口一带，经常停有“候潮待航”的帆船；小沙河的叫法，见于安东开埠前后英国人绘制的地图，和安东海关的开关通告中，便于翻译，比较庄重严肃，但没有后潮沟的叫法亲切，所以以后的丹东人，多知后潮沟，对小沙河则一脸茫然凡人问天。
早年处于原生态的鸭绿江岸，参差不齐，翻开安东早时的地图，从大沙河口到零号坝门东尖头处（现林江名城小区内），有一个很大的半截沟，它穿过兴东前街、兴东后街，北抵长兴街东端“大柳树”地区，这便是后沟。据当地的一些老人回忆，这里潮满时卡尔迅驾校，会有木筏进出，周围居住了许多木工和艚户。
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编辑/祎乔 主编/李志成