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【飞行杂谈】不断刷新的记录——花莲台北飞行记-北美票帝

票帝的小编之一李博士作为航空业的高端人才/主业的学渣被引进回流之后,如今也加入了中国大陆的长假出游大军。不过即使在高铁极端发达,航班常年延误的另一边孔伯华医馆,他仍然也保持抓住一切机会多飞多玩的本性。国庆8天长假当然也不能错过,以下是李特派员从台北发来的报道:
引子
虽说两岸的新闻报道都有提到今年受两岸关系影响,赴台旅游的陆客人数大大减少。但是毕竟是十一这个朋友圈晒图花式参赛的盛会期间,还是有不少陆客登陆宝岛,其中的一个明证就是台东重镇花莲到台北的火车票居然卖光了。没有火车票当然是买机票的好理由,对于第一次踏足宝岛的李博士来说心中窃喜南田洋子,
因为:
价格不贵(最快的自强号440辻洼凛音,机票1000出头)
多飞一个航空公司(Uni Air,立荣航空)
多飞两个机场(花莲HUN、台北松山TSA)
何乐而不为呢?
花莲
毕竟这不是旅游主题的文章,玩的内容就以几张图带过吧:
太鲁阁国家公园,清水断崖:

花莲机场一旁的海边有著名景点七星潭,当然如今潭水早已不复存在炼狱巫魔 ,姜一郎被填平修了飞机场。游人来此,大多为了欣赏长达数十公里的月牙海滩,算起来这已经是暨大连、秘鲁利马之后南辕北辙造句,李博士到访的第三个“石滩”而非沙滩了。

当然对于飞友李博士来说,这个景点更包含着一层特殊意义:早就耳闻花莲机场驻扎着“国军”的空军精锐部队游易网,包括F-16等战机在这里频繁起降,坐在石滩上就可以一饱眼福:

花莲机场按照大陆的说法就应该算是军民合用机场了捉鬼特工队,但通航的城市并不多魔域传说,除了有香港快运航空往返香港以外,只有几个岛内航空公司运营往返于台北、台中、高雄的航班。
早早来到机场,非台湾居民只能在柜台上办理马兰谣伴奏,立荣作为长荣航空的子公司登机牌的颜色、风格自然与母公司一致。和日本人一样才用机票收据、登机牌合二为一式远征珍宝阁,既可以用来登机,忽然的近义词也可以用来报销:

已经停运的复兴航空公司柜台空空如也金庆皓,灯箱也翻过来放置。殊不知在你停运之后麂子角,你的名字被大陆的新动车组借尸还魂了。

整个登机过程简单高效,ATR-72型客机的特点就是前门装货,后门上人。之前也有朋友提醒过台湾航空公司的飞安记录不好胡昌升,但是详细说起来,长荣系航空公司还是保持了一定的安全记录的,同时查阅资料立荣的这批ATR-72都是机龄较新的飞机,因此还是毫不犹豫的买了机票。

因为要转到台北西南面再由西向东降落松山机场的缘故,飞行时间相对比实际距离73英里长出不少,不过落地时可以欣赏台北夜景,图中即为著名的圆山饭店,据说此处有密道直通松山机鞠婧祎怎么读场:

整个飞行过程从起飞离地到落地一共用时26分钟,不知不觉之中又刷新了李博士个人的最短航班记录:

本文的定位以杂谈为主嘉实元和,所以这里多说一点作为飞友翻糖花园,李博士这一点特殊的爱好吧释延孜。除了尽量多刷航空公司、机田克兢场,在不经意之间努力刷新各种各样的长、短距离航线记录也算是额外收获。
如果对于有同样或类似爱好的爱卿们梅威瑟炫富,就在前几天美联航UA开通了加州STS (Santa Rosa)往返旧金山国际机场SFO的航线,66英里的距离也一举刷新了UA美国本土境内最短航班距离的记录。
当然以下还整理了一些美国本土的短距离航班供爱卿们参考,说不定哪天一不小心飞到了呢(按规划的算):
费城PHL- 阿伦敦Allentown (ABE) 55英里 38分钟
旧金山SFO - Santa Rosa (STS) 66英里 45分钟
芝加哥ORD - 密尔沃基MKE 67英里
底特律DTW - 兰辛Lansing (LAN)(密歇根州立MSU的所在地)74英里
洛杉矶LAX - 圣地亚哥SAN 109英里
西雅图SEA - 波特兰PDX 129英里
推荐两个毕竟常见的记录航班的网站(当然是手动的啦):
https://www.flightmemory.com/
https://openflights.org
你有记录航班的习惯嘛?欢迎分享你的最短航线是哪个~
拒绝抄袭,拒绝洗文~
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繁华落尽 转瞬即逝

我们需要透过一系列的训练来突破关卡,我们需要达到一个不受到过去历史的羁绊的心境,透过这样的心境,进而引导成为一个适合进行前进到战士人,我们需要成为一个完美无缺的战士,我们的目标是遵循着力量进入无限的领域和穿越!