【骑行日记】古城五勇士骑行西藏圆梦人生（五）：翻过折多山，骑行到理塘-保定千川户外
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5月20日——川藏第六天
早餐后从折多塘出发，连续爬坡21公里攀升1000米，到达折多山垭口海拔4298米，用时3小时。
折多山就像一道高门槛，许多梦想骑着单车去拉萨的人们被挡在了门外，梦想破灭化为泡影kones，不得不打道回府。说个实在话，每个人进藏之前总是或多或少有所顾忌，生怕在藏域之地出现高原反应而不能成行。尤其首次在高海拔地域做骑行过程，有些高反在所难免。我们到西安后开始服用红景天，有人说管用也有人说不管用，不论怎样心里总是一种暗示，喝了比不喝强。进藏的人最担心的是高原感冒，或者感冒加高反古鲁德，不加注意会损害生命，提前喝点板蓝根还是能够有效的防止感冒。高海拔骑行不同于平原或低海拔的山区，骑行过快会心跳过速脑袋缺氧，呼吸变得急促，不得不停下调整一番。高原骑行的心态很是重要钟山美庐，体能和意志力只是一方面杨媛草，自己要会身心修复量力而行，长距离爬坡是一个人各方面综合体现，也就是一个人的耐受力的大小。我今天是用最平缓的骑行速度爬坡，不急不躁，不管谁超过都不理会，按自己的节奏进行，到了垭口有些超过我的人离垭口还有很长的路。拉萨还很遥远，还会有更难的路苏佩卿，还会有更多意想不到的困难，量力而行切不可盲动，心态很重要郭碧婷出柜。有好心人提醒进了川藏线烟酒要放下，呼吸会受到影响，我在泸定把酒放下了。烟下了决心但始终放不下，到了垭口忙不跌的抽了一颗胜利烟
折多山垭口好似分界线，从折多塘上来天空一直是半阴天，景色也一般，下得垭口山的这边晴空万里，景色怡人。40公里的下坡路和平路，一溜烟放到新都桥镇，安营扎寨。
傍晚时分新都桥的上空出现一抹彩虹，浓情的白云占据着前台迟迟不肯离去，那一抹彩虹只好委屈于后台了。
5月21日——川藏第七天
吃过早饭客栈老板娘给每一位骑友送上了一条洁白的哈达 扎西德勒
从新都桥出发15公里的上坡到达高尔寺隧道（海拔3950米）隧道长度5682米，然后放坡43公里到雅江，海拔直速下降1000米，从雅江到相格宗17公里的上坡路又提升1100米。
5月22日——川藏第八天
早七点从相格宗出发，12公里缓坡到达剪子弯隧道，出隧道不远是天路十八弯，海拔逐渐递增心碎粤语枭中之龙，到达卡子拉山海拔4718米，全天都在4000米以上的海拔起伏中穿行于大山之间哑妻若慈，入住红龙乡狗年是哪年，海拔4180米，目前几个人都没有高反。天有不测风云，到达卡子拉山已经是阴云密布，赶紧赶路，没走出几公里雷雨交加，伍伯兰小冰雹迎面冲，真正体会到了一把高原雨天的寒冷。还好，在离红龙乡12公里处有个雷达站避会儿雨，小兵们很是热情，又找药又倒开水，又给每人一包食品。川藏线每家客栈都有义务救援，客栈老板接到求助电话后，分几个批次将滞留在路上的骑行人陆续接回客栈。
5月23日——川藏第九天，到达理塘
昨夜的雨和红龙乡瓜葛了半宿，早上晴了。从红龙乡到理塘只有35公里的脚程屿组词，山上的风好硬，逆风中行驶几迈的速度，有坡放的时候还很冷，不得不戴上棉手套。理塘-世界高城，我来了。
到达理塘，车物放置客栈，轻装简从搭车去稻城亚丁，下午3点入住亚丁。明天游完亚丁再返回理塘。
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5月20日——川藏第六天
早餐后从折多塘出发，连续爬坡21公里攀升1000米，到达折多山垭口海拔4298米，用时3小时。
折多山就像一道高门槛，许多梦想骑着单车去拉萨的人们被挡在了门外，梦想破灭化为泡影kones，不得不打道回府。说个实在话，每个人进藏之前总是或多或少有所顾忌，生怕在藏域之地出现高原反应而不能成行。尤其首次在高海拔地域做骑行过程，有些高反在所难免。我们到西安后开始服用红景天，有人说管用也有人说不管用，不论怎样心里总是一种暗示，喝了比不喝强。进藏的人最担心的是高原感冒，或者感冒加高反古鲁德，不加注意会损害生命，提前喝点板蓝根还是能够有效的防止感冒。高海拔骑行不同于平原或低海拔的山区，骑行过快会心跳过速脑袋缺氧，呼吸变得急促，不得不停下调整一番。高原骑行的心态很是重要钟山美庐，体能和意志力只是一方面杨媛草，自己要会身心修复量力而行，长距离爬坡是一个人各方面综合体现，也就是一个人的耐受力的大小。我今天是用最平缓的骑行速度爬坡，不急不躁，不管谁超过都不理会，按自己的节奏进行，到了垭口有些超过我的人离垭口还有很长的路。拉萨还很遥远，还会有更难的路苏佩卿，还会有更多意想不到的困难，量力而行切不可盲动，心态很重要郭碧婷出柜。有好心人提醒进了川藏线烟酒要放下，呼吸会受到影响，我在泸定把酒放下了。烟下了决心但始终放不下，到了垭口忙不跌的抽了一颗胜利烟
折多山垭口好似分界线，从折多塘上来天空一直是半阴天，景色也一般，下得垭口山的这边晴空万里，景色怡人。40公里的下坡路和平路，一溜烟放到新都桥镇，安营扎寨。
傍晚时分新都桥的上空出现一抹彩虹，浓情的白云占据着前台迟迟不肯离去，那一抹彩虹只好委屈于后台了。
5月21日——川藏第七天
吃过早饭客栈老板娘给每一位骑友送上了一条洁白的哈达 扎西德勒
从新都桥出发15公里的上坡到达高尔寺隧道（海拔3950米）隧道长度5682米，然后放坡43公里到雅江，海拔直速下降1000米，从雅江到相格宗17公里的上坡路又提升1100米。
5月22日——川藏第八天
早七点从相格宗出发，12公里缓坡到达剪子弯隧道，出隧道不远是天路十八弯，海拔逐渐递增心碎粤语枭中之龙，到达卡子拉山海拔4718米，全天都在4000米以上的海拔起伏中穿行于大山之间哑妻若慈，入住红龙乡狗年是哪年，海拔4180米，目前几个人都没有高反。天有不测风云，到达卡子拉山已经是阴云密布，赶紧赶路，没走出几公里雷雨交加，伍伯兰小冰雹迎面冲，真正体会到了一把高原雨天的寒冷。还好，在离红龙乡12公里处有个雷达站避会儿雨，小兵们很是热情，又找药又倒开水，又给每人一包食品。川藏线每家客栈都有义务救援，客栈老板接到求助电话后，分几个批次将滞留在路上的骑行人陆续接回客栈。
5月23日——川藏第九天，到达理塘
昨夜的雨和红龙乡瓜葛了半宿，早上晴了。从红龙乡到理塘只有35公里的脚程屿组词，山上的风好硬，逆风中行驶几迈的速度，有坡放的时候还很冷，不得不戴上棉手套。理塘-世界高城，我来了。
到达理塘，车物放置客栈，轻装简从搭车去稻城亚丁，下午3点入住亚丁。明天游完亚丁再返回理塘。