胡中惠这个小众技术流的日本车品牌，竟然默默地为中国做了这么多贡献-汽车之家
胡中惠
在众多车企都在争先恐后的用各种方式分食中国汽车市场这块大蛋糕的时候，有一个汽车品牌，或许销量不是最高的、或许话题度不是最热的，但提到它的时候，一定鲜少有嘲讽和嫌弃的声音，反而是不断的赞赏和点头，它就是那个坚持技术坚持情怀的——斯巴鲁。
其实斯巴鲁的水平对置四缸发动机和全时四驱的技术已经被传颂许久，连当初曾经的竞争对手丰田想做一款小跑车的时候都选择了和斯巴鲁合作，真要聊起来干货，相信有不少骨灰级网友都能娓娓道来，肯定不输专业编辑那种。而真正鲜有人知的是，斯巴鲁已经在我国做了十年的公益。
早在2008年斯巴鲁就在国内设立了生态保护基金，从最初的“生态环保之旅”到“31座森林星之旅”，斯巴鲁作为一家车企用切实行动积极推动了中国生态保护事业的发展，实在是令人惊叹不已。
而这次我也有幸跟随斯巴鲁一起去江西景德镇“探访檵木保护基地”。
既是斯巴鲁的公益活动，必然少不了斯巴鲁的全系车型露面，除去已经停产的“平民跑车”BRZ，基本上在售的力狮、森林人、傲虎和XV都来了，200多公里的路途中，我们也能挨个体验一下这些车型，完美。
在高速行进的车队中保持良好的队形，在摩托行人横行的市区道路上保持安全驾驶，对于一个老司机来说都需要十二分的注意力，别提新手之类的，但斯巴鲁的EyeSight智能驾驶辅助系统就能让你在享受车辆过硬的技术之外，还能享受到它带给你的轻松的驾驶感和安全感。
EyeSight智能驾驶辅助系统来源于斯巴鲁1989年开始对立体摄像头（即双目摄像头）技术进行的研究，1999年该技术被应用到量产车的ADA系统上，在当时业内处于非常领先的水平。目前的EyeSight驾驶辅助系统已经发展至第三代了。
其实之前我也有机会专门深度体验和解析过EyeSight系统，它的ACC全车速自适应巡航、PCB防碰撞预警和制动功能以及一些小问题的保护如油门误操作提醒、前车起步提示等等，都是非常重要实用的高科技功能，确实能对日常驾驶提供不少帮助。
终于到达活动地点，我们熟悉的景德镇在以制瓷负有盛名之外，其得天独厚的地理和气候还成就了一处独特的风景——得雨生态园，这是目前中国唯一的檵木博览园, 被称为“地球村的古树敬老院”，这里古树参天，铁枝嶙峋，园景清幽而雅致。而檵木便是其中的一员。
檵木生长极其缓慢、长盛不衰，有着珍贵的科研价值，但因密度大、质地异常坚硬而不适宜生活取材，所以众多千年古檵木被当地民众滥伐后丢弃，日渐稀少。而斯巴鲁这次的公益目的便是联合合作伙伴使更多人了解和保护古檵木，保护其生长环境。
一行人在山中走了一个半小时，才零星的看到几颗檵木，因为生长缓慢，体型小，都非常的不显眼，图中这个“歪脖子”的檵木其实已经有三百岁了。
途中还看到了一段被当地村民砍掉后又遗弃的檵木树干。
来到景德镇，除了了解檵木保护以外，当然还是离不开要近距离观摩学习一下我们的国粹之一——china。
不同于有些近乎失传的中国传统文化，陶瓷制作还是有不少年轻人的。
没有那些画画的手艺，但有开车的手艺啊哈哈哈！
一个潜心做汽车的汽车品牌是难得的，而一个坚持做公益的企业则更加难得，当然了，最终还是希望以后的斯巴鲁能上市更多漂亮有趣的车型，让口碑和销量双丰收！