【视频】比秋名山还险的24道弯，这辆SUV竟能挑战｜AV-速度周刊
一部头文字D，让虚构的秋名山成了丰田86的发家地，于是卖车的、玩车的都是开始意识到，一辆好车，应该有个属于自己的符号，于是棒糖妹，这家以浪漫著称的企业，想到了贵州晴隆——一个拥有24道险弯的漂移圣地：?
晴隆24道拐绝对是驾控爱好者的天堂広瀬蓝子。从名字便不难看出姜离，晴隆24道拐特点便是多弯，它每个倾角约60°贵花田，共计24道拐，1440度。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米，全程约4公里，以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋。
试图挑战它的，正是东风标志4008！沾化贴吧
不要误会，试驾的不是刚刚上市的408耿封停 ，而是你想象不到的4008，对！SUV！驾控一词一般很难出现在SUV车型上汤宗伟。说到4008大家总会想起它的法式浪漫和超越同级的豪华内饰，但当我们在24道拐感受完之后，才发现它的魅力还有驾控乐趣。
4008的地盘采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，听上去很普通，但你不知道的是，工程师用了180天对减震进行精调、累计24万公里使得它在过滤掉路面颠簸提供舒适性的同时，又有着出色的悬挂支撑和车身响应以及清晰的路感回艾特铭客馈，达到操控与舒适的平衡兼顾藤本奈央。
另外它还搭载了Grip Control多路况适应系统永久勾玉卡，可以针对不同路况进行实时车辆操控调节，从而实现公路黄世博，沙地，雪地，泥地以及ESC关闭五种模式，让车辆可以在各种路况下都拥有一个理想的操控状态。最小直径仅32CM的“赛车级”小直径方向盘配合40.5/34度的内/外侧转向轮最大偏转角设定和最小仅5.6m的转弯半径带来的灵活机动性以及扎实的底盘调校，给人一种极强的驾驶刺激感和驾控欲望。
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24道山路险弯，让人重新认识了一辆SUV的极致操控性能，也许就从晴隆开始，这24道弯将成为东风标致4008的图腾。周梦晗